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台车式回火炉全称全纤维大型台车式回火炉（以下简称电炉），是主要供一般大、中型金属或合金机件在额定温度下热处理之用的回火炉。 台车式回火炉结构特点：台车式回火炉由固定的加热室和在台车上的活动炉底两大部分组成，台车炉与箱式炉相比增加了台车电热元件通电装置、台车与炉体间密封装置及台车行走驱动装置。台车炉密封性较差，加热室与活动台车接触边缘采用砂封装置密封。为提高炉温均匀性，在台车底板下或炉门及后壁上装有电热元件，并在加热室顶部安装风扇强制炉气循环。台车电热元件一般采用触头通电，尾部设有固定触头，炉体后设有弹簧动触头，以保证台车进入炉膛后触头很好接触。

1.炉体结构系统

炉体结构由炉体钢结构和保温炉衬组成，外壳利用了原炉壳和炉体骨架，台车车底和导轨道。将原炉体耐火砖体结构马弗墙拆除，更换为硅酸铝耐火纤维保温层，在 原炉衬钢板内侧平铺多层耐火纤维毯，再用耐热钢螺栓固定耐火纤维折叠块。耐火度高、升温快、蓄热少、保温效果好。耐火纤维作为耐火层和保温层之间的夹层， 并与强辐射传热JN技术相结合，JN率稳定在20%一30%，生产率可提高15魄左右，还能显著地改善炉膛垂直温差，使炉子优质、高效运行，并且成本降 低，获得可观的全面效益，完全克服耐火砖体结构的缺点!。排烟系统充分利用了原旧式煤气炉的地下烟道和烟囱，每台炉子都有一个排烟管路，经烟道、预热器和 高温自控烟阀排到地下子烟道，汇合到地下总烟道，由烟囱排到高空中。 经实际验证，由于其具有很小的蓄热能力，缩短了空炉升温时间。所以砖体砌筑的同规格燃气炉升温到相同温度所用的时间是耐火纤维结构砌筑的热处理炉的3倍。

2.自动控制系统

台车式回火炉自控系统采用西门子公司PLC计算机集散式控制系统，上位机采用工业控制机，配以西门子组态软件，作为上位组态软件，使整个监控系统界面友好，实现动态显 示系统流程图、工艺曲线的设定、实时监控以及查讯打印历史数据记录。下位机PLC控制采用模拟和数字化可编程控制器和编程软件包在独立的PC机上离线组态 完成的，并将其作为一个完整的文件下载到控制器中，实现温度控制检测、压力控制检测及故障检测报警等功能。 温度控制依靠PLC集散式控制系统，自动调节高速烧嘴大小火，实现炉膛温度调节，采用该系统使整个热处理炉的工艺流程、炉温均匀性、热处理控温精度、自控 操作水平都达到了国内先进水平。数控系统引入热处理行业，大大减轻了热处理操作工人的劳动量，提高了生产效率。避免了由于传统控制方式中同时增加和减少能 量而引起的温度滞后和惯性降低了炉温均匀性。 台车式回火炉内压力控制是决定热处理炉温均匀程度和热效率高低的主要因素，炉内压力控制系统由炉内取压装置、压力变送器、PLC调节模块 和烟道内安装有自控高温烟阀组成。可随着供热量的变化，自动控制和调节炉内压力，使其达到更佳值。既保证了燃气炉内热气流充分利用又保证了炉外冷空气不会 大量吸人。起到节约能源和均匀炉温的效果。

3.余热回收再利用系统

燃烧过程需要大量的空气，利用燃料废气热量来预热空气是燃烧炉的更大JN措施。本次改造中，每一台炉子的地下烟道都设有空气预热器。通过空气与烟气的热交换，回收烟气部分热量以提高助燃空气的温度，助燃空气的温度控制在簇350 ℃(保温后期)，JN约10%。